Sambungan bola tunggal memanfaatkan keunggulan karet, seperti elastisitas, kedap udara tinggi, ketahanan terhadap media, ketahanan cuaca, dan ketahanan radiasi. Dibuat dengan menggabungkan kain kord poliester berkekuatan tinggi, tahan dingin dan panas dengan karet dalam pola bias, diikuti dengan vulkanisasi cetakan suhu tinggi dan tekanan tinggi.

Sambungan karet bola tunggal terdiri dari komponen karet yang diperkuat kain dan sambungan datar. Ini adalah sambungan pipa dengan elastisitas tinggi, kedap udara tinggi, ketahanan terhadap media, dan ketahanan cuaca. Terutama digunakan untuk mengurangi getaran pipa, menurunkan kebisingan, memiliki fleksibilitas yang baik, dan mudah digunakan.

Karena banyak keuntungannya, sambungan karet bola tunggal banyak digunakan, membuat pemasangan dan perawatannya sangat penting. Mari kita lihat lebih dekat cara mengoperasikannya.

1. Saat memasang sambungan karet bola tunggal fleksibel di dalam pipa, mereka harus dibiarkan dalam keadaan alaminya. Hindari deformasi produk secara artifisial selama pemasangan. Hal ini mencegah kerusakan dini dan mengurangi kinerja.

2. Jika Anda berencana memasang produk ini di dekat saluran keluar pompa air, pada tekukan pipa, atau dalam aplikasi bangunan bertingkat tinggi dan bertekanan tinggi, pipa harus memiliki penyangga atau braket tetap (gaya pada penyangga dan braket tetap harus lebih besar dari gaya aksial). Jika tidak, produk harus dilengkapi dengan perangkat pembatas penarikan keluar.

3. Saat memasang sambungan karet berflensa, pastikan bahwa cincin penguat (bagian yang menonjol dengan tali kawat baja internal) di kedua ujung bola sepenuhnya terlibat dalam alur flensa untuk mencegah bola tertarik dari flensa di bawah tekanan. Saat mengencangkan baut, kencangkan terlebih dahulu baut simetris (enam atau empat) untuk memastikan bola dan flensa berada pada tempatnya.

4. Saat menghubungkan sambungan karet bola tunggal ke flensa pipa, ulir baut harus memanjang ke arah ujung flensa untuk mencegah kerusakan pada bagian melengkung dari sambungan karet di bawah tekanan. Baut di setiap ujung harus dikencangkan secara simetris untuk memastikan kekencangan yang konsisten. Di lingkungan yang keras, selain ring datar, ring pegas harus ditambahkan untuk mencegah mur kendur.

5. Saat menggunakan sambungan karet bola tunggal di dekat saluran keluar pompa air (oli) atau dalam kondisi operasi start-stop yang sering, perangkat pembatas harus ditambahkan ke kedua ujung flensa untuk mengurangi dampak peregangan dan kompresi sambungan karet yang berlebihan pada pompa dan pipa.

6. Saat memasang sambungan karet berdiameter besar, untuk memfasilitasi pemasangan dan mengurangi intensitas kerja, pipa pendek dengan panjang yang sesuai harus dibuat di salah satu ujung flensa. Setelah sambungan karet dihubungkan ke pipa pendek dan ujung pipa lainnya, pipa pendek harus dilas ke pipa panjang yang sesuai.

7. Untuk mengurangi penyimpangan radial yang disebabkan oleh deformasi pengelasan pipa pendek, las sementara flensa di kedua ujung pipa menggunakan baja bundar atau logam lain dengan kekuatan yang setara sebelum pengelasan. Ini menciptakan sambungan yang kaku antara sambungan karet dan flensa. Setelah pengelasan pipa pendek selesai, lepaskan bahan las untuk memungkinkan sambungan karet beristirahat dalam keadaan alaminya setelah pemasangan.

8. Saat mengelas sementara sambungan logam ke flensa, ingatlah untuk menutupi sambungan karet di lasan dengan penutup untuk mencegah kerusakan pada bola selama pengelasan.